Een bekende truc is om wat vioolhars op de schroefdraad van de spanbouten te doen. Dat geeft extra wrijving waardoor ze niet zo snel losdraaien.
Er zijn ook allerlei verschillende producten, zoals lug locks, die in feite hetzelfde doen. In mijn ogen moeten die alleen in extreme gevallen worden toegepast.
De vraag is vooral: waarom trillen ze los? In principe draaien ze niet zomaar los, er staat behoorlijke spanning op de spanbouten als het vel gespannen is.
Is de velspanning misschien heel laag? Sla je extreem veel rimshots op één plek? Daardoor zouden ze makkelijker los kunnen trillen.
Zijn het altijd dezelfde die lostrillen? In dat geval zou het ook nog kunnen dat de spanrand scheef gespannen is, of in het ergste geval niet goed vlak is (niet zo waarschijnlijk). Daardoor kan er minder spanning op bepaalde spanschroeven staan en trillen ze sneller los. De Catalina heeft triple flanged hoops, die zijn wel scheef te trekken met spannen. Altijd goed kruislings aandraaien.
